轮毂电机和中置电机是目前电动汽车普遍采用的两种驱动方式，在性能、成本等方面各有优缺点。

1.轮毂电机和中置电机的区别

轮毂电机直接嵌入车轮内部，成本较高，但可以提供更好的轮间空间利用率。中置电机则需要传动装置将动力传递给车轮，形式相对更加复杂。

2.轮毂电机和中置电机的性能比较

以综合性能来看，轮毂电机由于其简单的结构，具有响应迅速、加速顺畅等优点，特别是在低速行驶情况下表现更加优异；而中置电机则因为重心低、悬架调校方便等特点在高速巡航和弯道处理方面更占优势。

3.车型适用性的不同选择

综上所述，在汽车设计中需要根据不同需求选择合适的电机方式。比如轻型城市代步车型可以采用轮毂电机，而高速巡航和操控要求更高的跑车则更适合中置电机的布局方式。