已经交付12000架飞机的空中客车今年50岁了，a300客机

左转科技 2024-03-23 1

2019年，空中客车50周年了。最初以A300客机起步的这个“小玩家”，到现在已经成为与波音公司并吞航空业天下的巨头。2019年空中客车也完成了第12000架客机的交付，同时大白鲸XL起飞、第一架ACJ公务机交付。今天，我们就来简单的回顾一下空中客车这50年的历史和50年之间的经典飞机。

与波音一起称霸全球的空中客车今年50岁了

20世纪50年代到60年代，欧洲的航空业一直被美国欺压，因此欧洲各国也开始谋划联合研发新一代的民用客机。在1967年7月的一次会议上，法国，德国和英国的部长们同意为了加强欧洲在航空技术领域的合作，从而促进欧洲的经济和技术进步，采取适当的措施促进联合空中客车的开发和生产。

空客A300B和协和式超音速客机的合影

1969年5月29日，空中客车A300项目启动，而且赶上了巴黎航展。在航展上，A300B只是配角，主角是波音747客机还有协和式超音速客机。

在A300项目初期，团队很快意识当时的航空业乘客增长并没有预想的大，拥有300个座位的A300有可能对市场来说太大，于是开始设计一个缩小版的飞机A300B，最多可搭载250名乘客，航程可达1200海里。

A300对当时的市场来说太大

由于欧洲内部一直在不断的争吵，一直到现在也是如此。因此法国、德国、英国的航空联合发展也没有那么顺利。当时法国在帮助达索推进水星客机项目，英国和法国在联合研制协和式超音速客机项目，因此空客A300的项目对于英法来说排在第二位。

A300项目签约后的一个月，因为放弃使用了RR发动机（RR是Rolls-Royce的简称，被翻译为劳斯莱斯或者罗罗（罗尔斯·罗伊斯），目前世界三大航空发动机生产商之一），英国退出了，但是负责研发机翼的霍克薛利公司则留在了项目内。随后，西德表示愿意加大注资，换取在项目间的更多份额，以确保客机研发的继续进行。

1970年12月，空中客车（Airbus）正式成为一家公司

由于A300项目签约时，空中客车只是代表通用客机，并不是一个实体公司。1970年12月，法国国营航空航天工业公司同德意志空中客车正式组建“空中客车工业”经济利益同盟公司，从此空中客车（Airbus）正式成为一家公司。

空中客车A300B飞机起飞

第一架空客A300飞机在1972年出厂并在同年首飞。1973年，为了促进飞机销售，空客拉着A300开始进行世界巡回演出，在波音和麦道的老家美洲就进行了6周的展示。虽然说并没有马上获得订单，但是为未来的发展打下了坚实的基础。

1974年A300飞机获得认证并交付法国航空等客户。实际上，当时的A300订单仅限于一些法国和德国的航空企业，由于石油危机的环境因素影响，很多航空公司都对订购飞机持谨慎态度。

空中客车A300B的组装车间

1975年12月到1977年5月大约一年半的时间，A300没有收获一架订单，但是生产线不能停，空客只能一边降低生产速度，最低时0.5架/月，一边把造好的飞机拉到停机坪上停放。好在依靠政府支持，空中客车公司存活下来。1977年，当时美国四大航空之一的东方航空租借4架A300用于试运营，并最终订购了23架A300B4飞机。

空客A310飞机

利用A300带来的资金，空客投入在A310和A320机型的研发上，而A320才是空中客车成功的标志。A320的直接竞争对手就是美国波音和麦道制造的各类单通道客机，在A320之前，与波音737竞争的法国达索水星飞机刚遭遇了重大失败。

空客A320飞机

1987年2月14日，第一架A320飞机下线，当时连英国王室都派出查尔斯王子、戴安娜王妃参加仪式。1988年3月，该机正式交付法国航空。A320是民航界第一次引入电传操控技术，并推行了高程度的自动驾驶技术。但自动驾驶引发的“人机冲突”问题也在A320上被发现。

当时的A320驾驶舱

1988年6月26日，一架出厂仅2天的空客A320飞机在进行飞行表演时一头栽进了跑道尽头的树林里，导致3人遇难。此事也成为了航空爱好者口中“波音来种树”的调侃。事发后，机长和法国官方互相指责，调查组认为机长不按规定操作导致事故发生，但机长认为法国官方隐瞒了A320客机电传系统存在的致命缺陷，并且飞机的黑匣子数据也有被篡改的情况。

但是这并没有影响A320的成功。

A320系列的组装车间

1988年，空中客车马上宣布进行A321客机的项目。1993年3月11日，第一架A321首飞。此后空客又继续根据市场需要改进该型客机，最终A320系列被扩充至A318、A319、A320、A321四款。

趁热打铁，空客继续扩张，开启了中远程A330双发动机飞机和更远程A340四发动机飞机的研发计划。两个型号共用相同的基本机身，机翼和尾翼，提供了广泛的驾驶舱系统通用性。

空中客车A330和A340客机

这种研发方式使得空客赢得了市场认可，但A340因采用四发动机设计，在经济方面不占优势。最终只有A330接过重任，真正成为A300/A310后第二代空客宽体客机的代表。

1991年晚些时候，空中客车公司开始与航空公司讨论其最雄心勃勃的计划 - 建造世界上最大的客机。A340的飞行速度可能超过竞争对手“巨型飞机”，但空中客车公司设想的双层飞机可以携带比任何一架飞机更多的人。

空中客车A380客机

在各国政府的强力推进下，2001年空客正式改组为一个独立公司，公司也由“空中客车工业”更名为“空中客车”。在改组后，空客就迅速推出了自己的A380项目。对空客来说，A380的出现意味着其真正能在技术和市场上做到和波音平起平坐，双巨头的局面也自此开始。

2005年1月18日的A380在世界各地进行了宣传，并以其富有想象力的风格赢得了赞誉。2005年4月27日，在图卢兹举行了A380的首次飞行。由于预计未来20年客流量将增加两倍，A380将有助于通过每次飞行携带更多人来缓解对机场造成的压力。

空中客车A350XWB客机

A380之后，波音推出787客机，誉为“梦想客机”。为了与之对抗，空客在2004年12月推出A350，但早期的A350其实是A330的机身换新空气动力学外形和发动机的改装版，市场并不认可。于是2006年12月1日，空客又推出了重新设计的A350XWB。

Finnair是第一家签署A350XWB合同的航空公司，于2007年3月成为初始客户，将其最初购买的A350转换为订购A350XWB。接下来是欧洲，中东，非洲，亚太地区以及北美和南美的航空公司和租赁公司的A350XWB订单和承诺。

在2009年，空中客车共有498架飞机交付，其中包括从德国汉堡的最终装配线上交付的第4000架A320系列飞机（巴西国旗航空公司TAM的A319）、交付法国航空公司的第500架A321飞机和交付阿联酋航空的第30架A380飞机。

空中客车A320客机

空客2011年的总订单总数为1419，而12个月的净订单（考虑到取消）达到1608。除了预订A320neo和目前的A320系列产品外，2011年的业务还包括A330，A350 XWB和A380的订单。截至2011年12月31日，空中客车订单量达到创纪录的534架次，共有4437架飞机，包括3345架A320系列飞机，906架A330 / A340 / A350飞机和186架A380飞机。

2016年10月14日空客A350-900喷气式客机交付给新加坡航空公司，标志着其向全球客户交付的第10000架喷气客机。这项重大成就跨越了四十多年，空客客机家族的每一位成员都做出了贡献。截至第10000架客机交接时，全球空中客车机队已经飞行了大约2150亿公里，载客超过120亿人次，这个数字约占地球人口的两倍。

最新的A220型客机

2018年7月，空客与加拿大庞巴迪公司之间的里程碑式合作伙伴关系生效，空客公司收购了C系列飞机有限合伙公司（CSALP）的多数股权。该实体生产和销售庞巴迪的单通道C系列喷气式飞机：CS100和CS300，它们被重新命名为A220-100和A220-300，成为空客单通道飞机系列的新成员。

通过将空中客车的全球影响力和规模与庞巴迪最先进的飞机相结合，空中客车旨在释放A220系列的潜力，为客户、供应商、员工和股东创造重要的新价值。

A220飞往美国以外的所有本地和全球客户的家用喷气式飞机将在加拿大魁北克省的米拉贝尔总装生产线上生产，而美国市场的A220系列飞机将在空中客车位于阿拉巴马州莫比尔的工厂生产（目前是A320生产线）。达美航空公司成为美国第一家在10月份交付A220飞机的航空公司。2018年12月，坦桑尼亚航空公司成为第一家拥有A220系列飞机的非洲运营商，也是全球第五家航空公司。

笔者最喜欢的空客飞机--大白鲸BelugaXL

最后说个题外话飞机，空中客车的下一代超级运输机第一架BelugaXL（大白鲸XL）于2018年7月19日进行了首次飞行，在10个月内开展了约600小时的飞行试验活动，以实现2019年的认证和投入使用。

空中客车公司将运营一支由五架BelugaXL组成的车队，在公司的欧洲生产基地以及法国，德国和西班牙的最终装配线上运输空客飞机的完整部分。作为现有最大的飞机之一，新一代运输机比A300-600 ST超级运输机长6米，宽1米，有效载荷提升能力增加6吨。

2018年空中客车商用飞机订单和交货数量

2018年，空中客车公司向全球93家客户交付了800架商用飞机，完成其全年交付指标并创造了新的公司记录，交货数量连续16年持续增加。在销售方面，空客在2018年实现了747个净订单，而2017年净订单为1109个。

2019年5月20日，已经50年历史的空中客车庆祝其第12000架商用喷气式客机的交付。这架A220-100飞具有里程碑意义，它在加拿大米拉贝尔组装，并移交付给美国的达美航空公司，突显了空中客车在北美的不断增长。

1974年，空中客车公司向法国航空公司交付了第一架飞机（一架A300B2宽体双引擎喷气式客机）。2010年，空客交付了第6000架客机。空中客步伐继续加快，车仅用了9年就使这一数字翻倍，达到了12000架飞机。

2019年3月，空中客车扩大了与中国民航的合作伙伴关系，签署了一项涵盖中国航空公司购买300架飞机的一般条款协议（GTA）。GTA包括290架A320系列飞机和10架A350 XWB飞机，反映了中国航空公司对所有细分市场的更多需求。

第一架空中客车ACJ320neo公务机

波音有BBJ公务机，现在空客有了ACJ公务机。空中客车A320neo系列在1月份实现了新的里程碑，空中客车公务机公司的第一架ACJ320neo交付给了英国的Acropolis Aviation航空公司。

A320neo是目前世界上最畅销的单通道飞机，公务机ACJ320neo和ACJ319neo就是A320neo系列成员。ACJ320neo可以搭乘25名乘客，实现6,000海里（11,100公里）或超过13个小时的飞行。ACJ320neo系列飞机拥有目前最宽、最高的舱室结构。同时A320neo系列采用了最新的技术，比如新一代发动机和鲨鳍翼梢装置，节省燃料提供超过15％。